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3月23日晚，召开新车上市发布会，发布了基于e平台3.0 Ev0全新打造的智好意思中级纯电轿车秦L EV。据了解，比亚迪秦L EV车辆全系标配天使之眼C高阶智驾版，有470公里跳跃型、545公里极度型、545公里超卓型三大版块，售价鉴别11.98万元、12.98万元和13.98万元。

从确立方面来看，比亚迪秦L EV罢了了“雪柜、彩电、大沙发”的全面上车。该车型搭载了同级惟一的一形态智能冷暖雪柜，最低制冷-6℃，最高制热50℃，下电后抓续职责12小时。

从智能化来看，秦L EV全系标配了智能座舱高阶版DiLink100，全场景智能语音不错解锁超1000项车控功能。此外，比亚迪语音助手“小迪”还深度整合了满血版DeepSeek。比亚迪汽车王朝网销售功绩部总司理路天默示，只需要一句“你好小迪，请深度想考”，就能坐窝叫醒AI功能。

从智能驾驶来看，比亚迪秦L EV全系搭载了天使之眼C高阶智驾版，全车配备了5个高精度的毫米波雷达，12个高清录像头，12个超声波雷达，共计29个。

民生证券研报合计，2025年智能驾驶将迎来颠覆性拐点，本领平权与资本创新重塑产业神色。依托DeepSeek-R1大模子的算力创新，高阶智驾系统将加快向10万—15万元主力价钱带渗入，罢了“本领普惠+生意闭环”双重冲突。

从空间来看，比亚迪秦L EV领有同级跳跃的2820mm大轴距以及84.8%的高“得房率”。“在坐垫的打算上，咱们较同级车型加长了20毫米以上，那样腿部的承托性能更优，远程出游不劳累，前排座椅的滑动行程也进步了260毫米，达到越级水平。”路天默示。此外，秦L EV领有65L前备箱和460L的后备箱。

能耗和安全性方面，秦L EV整车能耗低至10.8kWh/100km，整车采纳了“CTB+高强度钢+笼式安全结构”。

路天默示，秦L EV是比亚迪“送给年青东谈主的礼物”。他说：“秦L EV采纳后驱布局，转向与启动各司其职，方针盘指哪打哪，车头活泼反映，更具备主管乐趣，有后驱才带感。”

据先容，后驱布局让车身动态更稳、高速不飘、变谈不晃。不外从价钱来看，此前后驱基本是性能车或豪华品牌的专属。“秦L EV等于要走出‘后驱平权’的第一步，把驾驶乐趣透彻还给中国年青东谈主！”路天默示。

2025年前两个月，比亚迪新动力汽车销量达62.3万辆，同比增长92.52%，成为了中国汽车集团中的销量第一。其中，比亚迪国际新动力乘用车共计销售13.34万辆，同比增长124.27%。

华夏证券研报默示，计划到比亚迪产业链上风显贵、新动力汽车居品矩阵丰富，新址品接踵进入市集且抓续放量，以及国际市集前期布局瞻望将放量，总体瞻望比亚迪销量仍将保管高位，其中出口将抓续高增长。

开首：证券时报

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责编：林丽峰

校对：冉燕青

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